越野叉車液壓油箱噴油的原因是什么呢
來源：越野叉車 發(fā)布時間：2019年09月17日
我們將為大家解答的問題是越野叉車液壓油箱噴油的原因，來看看吧。
越野叉車液壓油箱往外噴油的主要原因是油液中含有大量氣泡，使油液的可壓縮性增加。越野叉車分配閥換向滑閥操縱手柄過重的原因?由于油液流回油箱時，從高壓突然降為低壓，混入油液中的空氣在油箱內(nèi)急劇膨脹，油箱內(nèi)的壓力高于大氣壓力，使油液混同空氣一起從油箱通氣孔排出，形成噴油現(xiàn)象。
出現(xiàn)噴油現(xiàn)象時，應重點檢查油液油箱至工作泵或轉(zhuǎn)向泵管路的密封性，以及油泵本身是否漏氣。
應當注意，在回油油路中，通常裝有濾油器，如果濾油器脫落，也可能出現(xiàn)噴油現(xiàn)象，這種噴油現(xiàn)象中噴出的油，泡沫不多，這是與工作液壓系統(tǒng)中混入空氣的區(qū)別。
越野叉車分配閥換向滑閥操縱過重有兩種情況：
㈠門架換向滑閥和傾翻換向滑閥都重，這種現(xiàn)象多為液壓油路有雜質(zhì)或液壓油變質(zhì)所致。應檢查更換液壓油；
㈡門架滑閥工作正常，傾翻滑閥操縱沉重。由于傾翻滑閥靠回位彈簧自動回位，因此，如果回位彈簧調(diào)整不當則會造成操縱沉重。應檢查滑閥的回位彈簧，必要時進行調(diào)整。
如果單個滑閥的閥桿卡住，也會造成某滑閥操縱沉重的現(xiàn)象，應拆檢閥桿；新分配閥操縱沉重則可能是因為閥桿與閥體配合過緊所致，應檢查配合間隙。感謝大家的觀看，我們下期再見啦。
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